נהג אוטובוס: מציאות המקצוע בארצנו

תוכן עניינים:

נהג אוטובוס: מציאות המקצוע בארצנו
נהג אוטובוס: מציאות המקצוע בארצנו

וִידֵאוֹ: נהג אוטובוס: מציאות המקצוע בארצנו

וִידֵאוֹ: נהג אוטובוס: מציאות המקצוע בארצנו
וִידֵאוֹ: נהג אוטובוס עייף קו 95 אריאל - פתח תקווה (אפיקים). י 2024, אַפּרִיל
Anonim

נהג אוטובוס - מקצוע זה מאבד בהדרגה פופולריות, אך לא בגלל שהוא קשה מאוד או שיש לו כמה מאפיינים שליליים. הסיבה היא המציאות של זמננו והתשלום הנמוך למדי עבור עבודה קשה ואחראית זו.

נהג אוטובוס: מציאות המקצוע בארצנו
נהג אוטובוס: מציאות המקצוע בארצנו

למרבה הצער, בני הנוער של ימינו אינם שואפים לשלוט במקצועו של נהג תחבורה ציבורית. צעירים רחוקים מרומנטיקה, ואם הם חולמים לנהוג, אז רק מכונית אישית של מותג יוקרתי. נהגי אוטובוס הם כאלה שפשוט לא יכולים לדמיין את עצמם בלי רכבים, נוהגים מצוין, אך לא מצאו שום שימוש אחר בכישרונם ורצונותיהם.

נהג אוטובוס - מי הוא

אבל נהג אוטובוס הוא קודם כל נציג חברת הובלות, הפנים שלה והמרכיב העיקרי שלה. הנהג הוא שאחראי להצלחת החברה, למוניטין שלה. בנוסף, הוא אחראי על בטיחות הנוסעים, על איכות השירות, על מצבו הטכני של האוטובוס ועל אספקתו בזמן של הלקוח.

בעת העסקה מאותגרים הנהגים לא רק מבחינת כישורי הנהיגה שלהם. על המועמד למשרה פנויה להיות אדם מסודר, חברותי, דייקן ומחייב, להיות מסוגל להגיב באופן מיידי למצבים קריטיים, להגיש עזרה ראשונה במידת הצורך. בנוסף עליו לדעת את מבנה הרכב כך שבמקרה של תקלה באוטובוס הרחק מהיישוב, יש לבטל את התקלה ולהמשיך בנסיעה.

תכונות המקצוע בארצנו

ברוסיה הפופולריות של מקצוע נהג אוטובוס פחתה בעשורים האחרונים. כדי לחזור לפופולריות שלה, נקטה המדינה באמצעים להגדלת התשלום עבור עבודה קשה זו, אך הדרישות למועמדים הפכו קשות בהרבה. בנוסף לכישורים המקצועיים, חלות דרישות גם על מצב בריאותם, גילם וניסיון הנהיגה שלהם.

למרות העלייה בשכר, נהגים רבים אינם שוהים במקצוע זמן רב, שכן עם קבלתם הם פשוט לא הבינו את מלוא המורכבות של עיסוק זה. נהג האוטובוס קם מוקדם בבוקר, מכיוון שלפני שהוא עובר לקו הוא מחויב לבדוק את יכולת השירות של ההובלה, לעבור בדיקה רפואית לצריכת אלכוהול, קביעת מדדי לחץ הדם והערכת מצב הבריאות הכללי. הסטייה הקלה ביותר באינדיקטורים היא הסיבה לאיסור יציאת המסלול, וסימנים להימצאות אלכוהול בדם גם הם נענשים בקנסות ועלולים לאיים בפיטורים.

קשה לנהגים לא מאומנים לסבול את המצב הקשה בכבישים, ורבים, בהתחשב בהשוואה בין אחריות, עייפות וכמות התשלום בלתי מידתית, מסרבים למושב נהג האוטובוס. לעתים קרובות הסיבה לעזיבת עובדי התחבורה הציבורית היא בלאי הציוד עליו הם נאלצים לעבוד.

עם זאת, למרות כל המורכבות והמציאות השלילית של המקצוע, הצליחה הממשלה להפחית את אחוז מחזור הצוות בחברות הובלות מ -25 ל -14% ולהגדיל את מספר הפונים למכללות המתמחות בתחום זה.

מוּמלָץ: