משגר מוניות הוא מקצוע דרוש. יש לו קשיים משלו. העיקריים שבהם הם לוח זמנים קשה, היכולת לרסן רגשות שליליים, הצורך בשינון מידע רב.
השולח הוא הפנים של הקמפיין
שולח במונית הוא קישור בין חברת המוביל ללקוח. על השולח תלוי כל קוהרנטיות של תהליך העבודה ורווח החברה. בשיחה עם שירות המוניות הלקוח מתחיל מיד לתקשר עם עובד מסוים זה. בהיותו כרטיס הביקור של החברה, השולח צריך להיות מוצא חן בעיני הלקוח במהלך השיחה.
מבחוץ נראה שעבודה כזו היא מאוד פשוטה, אך למעשה זה בכלל לא כך. בעבודה כשולח במונית, עליך להתאים ללוח זמנים לא סדיר, משמרות יומיות אפשריות, עצבנות רבה בהתמודדות עם לקוחות גסים ונהגי מוניות. בנוסף, עליכם להיות אחראים למסירה נכונה של הלקוח לכתובת. משגר המוניות מתעייף מאוד במהלך משמרתו.
דרישות בסיסיות לשולח
ברוב החברות התנאי העיקרי להעסקת אדם הוא קול יפה ודיקציה טובה. זה מניע בעקיפין את הלקוח ליצור קשר מחדש עם חברה זו. אם אדם מקבל רושם טוב לאחר שדיבר עם השולח, הוא יפנה לא אחת לשירותי מוניות במספר טלפון זה.
קושי נוסף עלול להוות עבור מבקש תפקיד של משגר דרישה כידוע טוב בעיר ובגיאוגרפיה של האזור, כמו גם ביכולת לעבוד עם מפות. כדי להודיע על סכום הנסיעה, השליח לעתים קרובות צריך לבנות את המסלול העתידי בעצמו ולחשב את עלותו. אם לשירות המוניות תעריפי תעריפים שונים, על השולח להיות מסוגל להתמודד איתם נכון, ובמידת הצורך להסביר בבירור ללקוח.
שולח מוניות מודרני חייב לשלוט היטב במחשב האישי ובתוכניות השירות המותקנות - זו לא אמורה להוות בעיה, מכיוון שכעת הרוב המכריע של האנשים יודעים להשתמש במחשב. התוכניות נלמדות במקום.
ניסיון חיים
עבור השולח, תכונות אישיות חשובות: מיטיב לב, טקטיקה וחינוך. כל לקוח שמתקשר לשירות המוניות חייב להיות בטוח שהוא ייעזר ושהוא יקשיב בקפידה לרצונותיו. עמידות בלחץ טובה והיכולת למצוא שפה משותפת במצב סכסוך יועילו גם הם.
לפיכך, הקשיים בעבודה כזו, ראשית כל, כוללים לוח זמנים לא סדיר, לחץ נפשי רב, עבודה בלילה או ביום ובלילה.
לעבודה של שולח במונית יש קשיים מסוימים, אך היא מאפשרת לך לפתח מיומנויות ויכולות רבות שיכולות להועיל בחיים.
