שינויים מהותיים ותוספות משמעותיות לחקיקה הרוסית הנוכחית מתוזמנים לרוב בקנה אחד עם תחילת השנה הקלנדרית הקרובה. התאריך 01 ביולי נקבע לצורך התאמות שוטפות במרחב המשפטי הקיים.
הבסיס החקיקתי של הפדרציה הרוסית נוצר ככל שמתקבלים חוקים פדרליים חדשים, גזירות ופקודות של הממשלה ופעולות נורמטיביות אחרות שנכנסות לתוקף מהתאריך הנקוב בכל מסמך ספציפי. ככלל, העיתוי של התאמות מסוימות לחקיקה הנוכחית במדינתנו הוא התקופות הקלנדריות המדווחות (רבעון, חצי שנה, תשעה חודשים, שנה)
שינויים ותוספות לחקיקה - 2019, שהוכנסו החל מ -1 ביולי, מתייחסים לתחומי חיים של רוסים כמו בנייה וסחר, תחבורה ותחבורה, דיור ושירותים קהילתיים, הלוואות והלוואות, ביטוח, ביטוח לאומי, יחסי עבודה, מיסוי, רכש ציבורי ועוד. החידושים השפיעו לא רק על גופים משפטיים העובדים במגזרים מסוימים במשק, אלא גם על אזרחים רוסים המייצגים מגזרים שונים בחברה. מדובר ביזמים, אוכלוסייה עצמאית, אנשים בגיל העבודה, גמלאים, נכים, הורים וילדים.
שיכון ושירותים
בהתאם לחוק על מימון פרויקטים של דיור, נעשה כעת שימוש בחשבון נאמנות בעת כריתת הסכמים בנושא בנייה משותפת. היזמים מחויבים להשקיע בבנייה לא בכסף של רוכשי הדירות, אלא בכספים שלהם או בהשאלה. הכסף שמועברים על ידי אזרחים לחשבונות נאמנות מיוחדים נשמר בבנקים מורשים עד שחברת הבנייה נותנת לבנק אישור להפעיל את הבית. על סכום זה לא נצבר ריבית, ולא משולם כל תשלום לסוכן הנאמנות. כספי האזרחים מועברים ליזם רק לאחר שמסר לרוכש את מפתחות הדירה. אם הבית אינו מושכר, הבנק מחזיר את הכספים לאזרחים ועוסק ביזם. במקרה של פשיטת רגל של חברת בנייה, סוכנות ביטוח הפיקדונות מבטיחה החזר של עד 10 מיליון רובל לבעלי הון עבור דירה אחת. במילים אחרות, בעסקאות לרכישת דירות בשלב הבנייה, מוסדות האשראי משמשים כמתווכים ובקרים ונקראים להגן על זכויות בעלי ההון.
בתחום הדיור והקהילה, פעילות ארגוני הניהול בערים בעלות חשיבות פדרלית מתחילת המחצית השנייה של 2019 כפופה לחובת רישיון: לפרסם מידע על פעילות חברת הניהול במערכת המידע הממלכתית (GIS).) של דיור ושירותים קהילתיים. באשר לגידול בעלויות הדיור והשירותים הקהילתיים, בשל השינוי בשיעור המע מ בתחילת השנה, התעריפים עלו ב –1.7%, כעת יש גל שני של עליות במחירי השירות ב –2.4%.
תחבורה ותחבורה
1. הנהגת המדינה החליטה שלא להחיל את משטר פרו-אמברגו, שהוקם בשנת 2014 להסעת כבישים ורכבות בינלאומיים בשטח הפדרציה הרוסית למדינות שלישיות. רק אותם מובילים - רוסים ובינלאומיים כאחד - זכאים למעבר סחורות מאושרות מהאיחוד האירופי ומאוקראינה, העומדים בשני תנאים המבטיחים עקיבות הובלה והגנה על סחורות מפני גניבה: שימוש באמצעי זיהוי אלקטרוניים (חותמות ניווט הפועלות הבסיס של "GLONASS"); זמינות של תלושי רישום לנהגי רכב.ששת החודשים הראשונים למובילי משא - תקופת חסד: התקנה, הסרת חותמות והזנת נתוניהם למערכת המעקב אינה כרוכה בתשלום; ביטל עונשים על היעדר קופוני רישום.
2. הדרישות לחברות הובלה המבצעות הסעות נוסעים נעשו מחמירות יותר. הופיע כלל האוסר על הובלת ילדים באוטובוסים בלילה (בין השעות 23: 00-18: 00). כל אוטובוס מצויד במערכת מעקב GLONASS וטכוגרף. על הנהג להיות בעל אישור רשמי להסעת אנשים באוטובוס. היעדר רישיון מיוחד עם תקופת תוקף מוגבלת גורר החלת קנסות על המוביל חסר המצפון. הקנס המרבי של 400,000 רובל ניתן לגורמים משפטיים. יזמים בודדים ייענשו פי 2 פחות. הקנס ליחידים יעמוד על 50,000 רובל. אם תתגלה שוב עובדת היעדר הרישיון, שוטרי משטרת התנועה יכולים להחרים את הרכב בו מתבצעת הסעה ללא היתר. לשירות הפדרלי לפיקוח בענף התחבורה הזכות לאסור על העבריין לעסוק בפעילות מסוג זה למשך עד שלושה חודשים.
3. המחוקק מוסיף באופן קבוע את כמות האגרה בכבישים מהירים פדרליים לשימוש כללי לרכבים עם משקל מרבי מותר מעל 12 טון. נכון להיום, עבור חברות הובלה מוחל הערך המחושב על סמך השינוי בפועל במדד המחירים לצרכן לתקופה שבין 15 בנובמבר 2015 לפברואר 2017. עבור נהגי משאיות במערכת פלטון, עלות מסלול של קילומטר אחד באיכות דרכים אחרי 01.07. שנת 2019 עלתה במחיר של 14 קופיקות והיא 2.04 רובל.
4. החוקים החדשים חלים על "מכוניות" עם הגה הממוקם מימין. הוטל איסור על כניסת מכוניות ימניות עם יותר מ -8 מושבים לנוסעים לטריטוריה של רוסיה. יבוא של כלי רכב קלים עם הנעה ימנית למדינה עדיין לא אסור, אך הוא הפך באופן משמעותי מורכב יותר. יש לאשר מכונות כאלה באופן אינדיבידואלי לקבלת תעודת בטיחות בניית רכב (SSCTS). ואתה יכול לעבור את המחקר רק במעבדות בדיקה מוסמכות, שמספרן מוגבל.
5. מומחי תעשיית הרכב והסחר הרוסיים מקשרים את תאריך ה -1 ביולי 2019 עם עלייה קלה בעלות המכוניות. עליית המחירים של "מכוניות" נופלת בטווח של 2-4%. אחת הסיבות היא ש- AvtoVAZ העלתה מחירים כמעט לכל טווח דגמי ה- LADA.
6. בסוף השנה שעברה, עקב עלייה חדה במחירי הדלק והסולר, נקטה ממשלת הפדרציה הרוסית צעדים זמניים לריסון מחירי הנפט. הרשויות חתמו על הסכם מקביל עם אנשי הנפט, שהוארך פעמיים לתקופה של 3 חודשים. ההסכם לא הוארך בפעם השלישית, וביולי בוטלה "הקפאת המחירים" עבור מוצרי נפט. המספרים בצהובונים של תחנת הדלק שוב הפכו ל"צפים חופשיים ". אך הודות למנגנוני השוק, עליית המחירים הנוכחית של בנזין וסולר אינה עולה על קצב האינפלציה.
פעילות ביטוחית
יכולות להיות שתי נסיבות בהן חברת ביטוח אינה יכולה לסכם הסכמי OSAGO חדשים: ראשית, חריגה ממגבלת הפוליסות שנמכרו, השנייה, ביטול הרישיון על ידי הבנק המרכזי. מאז אמצע 2019, המבטח חלה על פי חוק מחויבת להודיע למשתמש על משאב המידע שלו על הסיבות לכך שהוא אינו מסוגל להוציא פוליסת ביטוח. במקביל, הודעה מקבילה מתפרסמת באתר חברת הביטוח וכל הסעיפים בהם מונפק "ביטוח הרכב" סגורים.
דיני מכס
אזרחים המייבאים סחורות לשימוש אישי מעבר לנורמות שנקבעו חייבים לשלם מכס ומסים.החל מה- 01.07.2019, כאשר הם מצהירים באמצעות הצהרת מכס הנוסעים למטען אקספרס, הם ממלאים מסמך על התשלומים שבוצעו. הטופס וההליך לביצועו (הן בצורת אלקטרונית והן בנייר) פותחו ואושרו על ידי הוועדה הכלכלית האירואסית (EEC).
סַחַר
על פי פקודת ממשלת הפדרציה הרוסית, נעשו שינויים בתקנות לסימון טובין. נקבע כחוק סכום התשלום עבור מתן קודי סימון ליישום על טובין הכפופים לסימון חובה באמצעות זיהוי. זה 50 קופיקות. עבור קוד אחד לא כולל מע מ. קודי תיוג ניתנים ללא תשלום עבור תרופות מרשימת ה- VED במחיר מכירה מקסימלי של היצרן אינו עולה על 20 רובל.
בהתאם לרשימה הקבועה של סחורות הכפופות לתווית חובה באמצעות זיהוי, המעבר לתיוג חובה מתבצע בשלבים וצריך להסתיים עד מרץ 2020. החל מה -1 ביולי 2019 מסומנים מוצרי הנעלה המיוצרים ברוסיה או מיובאים לארץ. יצרני ויבואני מוצרי טבק מחויבים להכניס למערכת ניטור המידע מידע על תיוג המוצרים שלהם, כמו גם על מחזור, תשומה ותפוקה ממחזורם.
נקבעו הכללים למכירה קמעונאית של מוצרי חלב, תרכובות חלב ומוצרי חלב. הם ממוקמים באזורי מכירה בצורה כזו שהם מופרדים ויזואלית ממוצרי מזון אחרים. חובת המידע המצורף "ללא תחליף לשומן חלב".
הלוואות והלוואות
כדי להפחית את נטל החוב של האוכלוסייה, המחוקק מכניס בהדרגה צעדים שנקבעו בחוק לארגוני מיקרו-מימון: הגבלת התעריף היומי על הלוואות צרכניות; הפחתת סכום התשלומים המקסימלי על הלוואות מפי שלושה עד פי 1.5; הצעת אלטרנטיבה ל"הלוואת יום המשכורת "- הלוואה לטווח קצר של עד 10 אלף רובל, שלא ניתן לגבות עליה ריבית נוספת. החל מיום 01.07.2019, התשלומים אינם עולים על כפליים מסכום חוב ההלוואה. והריבית היומית במיקרו הלוואות, שהייתה בעבר 2-2.5%, מוגבלת ל -1% ליום, כלומר, היא לא יכולה לעלות על 365% לשנה או לשווי השוק הממוצע של העלות המלאה של הלוואה צרכנית (הלוואה) ביותר משליש.
כחלק מהלוואות רכב מועדפות במחצית השנייה של 2019, חודשו התוכניות לרכב ראשון ולמשפחה. המדינה מסבסדת 10% מעלות רכב נוסעים חדש שהורכב מרוסיה בשווי של עד מיליון רובל לאזרחים שקונים מכונית לראשונה ולמשפחות עם שניים או יותר ילדים.
הגנה חברתית
מאז יולי 2019 הצטרפו לפרויקט פיילוט FSS 9 אזורים נוספים להעברת תגמולי ביטוח לאומי ישירות לחשבונות האישיים של הנמענים, מה שמכונה "תשלומים ישירים": זבייקלסקי קריי, סחאלין, אזורים: ארכנגלסק, וורונז ', איבנובסקאיה, מורמנסק, פנזה, ריאזנסקאיה, טולסקאיה.
עבור הורים שאינם עובדים (הורים מאמצים) או אפוטרופוסים (נאמנים) המגדלים ילדים עם מוגבלויות ומטפלים באנשים עם מוגבלות מילדותי קבוצה כמעט הכפילה את סכום הסיוע הסוציאלי החודשי - מ -5, 5,000 רובל. עד 10 אלף רובל. עבור אנשים אחרים הניתנים לטיפול כזה, סכום הגמלה נותר זהה - 1200 רובל לחודש.
שירותים ציבוריים
הורחבה רשימת השירותים הציבוריים שיש לאזרחים הזכות לקבל על בסיס חוץ-טריטוריאלי. באפשרותך ליצור קשר עם כל חלוקה של גוף ביצועים פדרלי, גוף קרנות לא-תקציבי ממלכתי או מרכז רב-תכליתי (ללא התייחסות לכתובות הרישום, המגורים או המיקום בפועל).
בפרט, אנו מדברים על מסירת מידע מהמרשם הרוסי למבנים הידראוליים; על מינוי ותשלום גמלה חד פעמית למבוטח בלידת ילד אם אי אפשר לשלם אותה על ידי המבוטח; על יידוע המבוטח על חלוקת החיסכון הפנסיוני שלו; על קבלת מידע אודות ביצוע הליכים בגין יחידים וגופים משפטיים.
