המספר המדויק של הימים המלאים בנסיעת עסקים חשוב לחישוב הקצבה ליום העובד ולמילוי התיעוד על הזמן שעבד אצלו. באופן כללי, הצד הפורמלי של הליך זה הוא פשוט למדי, אך חלק מהניואנסים צריכים להיות ידועים בכדי למנוע טעויות אפשריות.
נחוץ
- - תעודת נסיעה עם ציוני יציאה והגעה;
- - כרטיסים הלוך ושוב;
- - היומן;
- - מחשבון.
הוראות
שלב 1
הכלל הראשון שיש לזכור: ימי נסיעות עסקים נחשבים לא רק לכל יום שלם שעובד מעביר בדרך ובאופן ישיר למקום בו הוא משופץ, אלא גם לימי העזיבה וההגעה. גם אם העובד, כפי שניתן לראות מהכרטיס, יצא לנסיעת עסקים בשעה 23:59, באופן רשמי הוא נחשב לבילוי שלם ביום של יציאת הרכבת שלו או בתחבורה אחרת. ולמעשה הוא בילה רק דקה בכביש מחוץ לימים אלה לא משנה.
שלב 2
צריך לעשות את אותו הדבר אם הרכבת חזרה (או רכב אחר) הגיעה בשעה 0 דקות ודקה.
יתרה מכך, גם אם לעובד שהגיע בלילה היה מספיק זמן לישון לפני תחילת יום העבודה, ביום זה, בהחלט על פי אות החוק, יש לו את הזכות לא להופיע במקום העבודה כלל, שכן רשמית הוא עדיין בנסיעת עסקים. בפועל, הכל תלוי בניואנסים רבים: תודעת העובד, יחסים בחברה, תרבות ארגונית, המצב בעבודה במקרה מסוים, וגורמים שונים אחרים. אך איש אינו יכול לדרוש רשמית מעובד ללכת לעבודה ביום שבו יחזור מנסיעת עסקים.
שלב 3
קשיים בספירת ימי נסיעת העסקים נגרמים גם מהרגע שקשור לצורך להגיע מהעיר בה עובד העובד לשדה התעופה. אם המטוס עוזב בלילה למחרת, זמן התחלת הנסיעה הוא בדרך כלל הרגע בו העובד עולה על הרכב שמספק אותו לשדה התעופה (אוטובוס, רכבת, אקספרס). במילים פשוטות, האדם טס בשעה 4:00 בבוקר ביום שני, אך נאלץ לנסוע באוטובוס האחרון בשעה 23:00 ביום ראשון כדי להגיע לשדה התעופה מחוץ לגבולות העיר. במקרה זה, יום העזיבה נחשב ליום ראשון. המצב זהה ליום ההגעה.
שלב 4
אם לוקחים בחשבון את כל הנקודות הללו, נחשבים ימי ההימצאות לנסיעת עסקים. לפיכך, רואה חשבון או עובד אחר שמנהל תיעוד לנסיעות עסקים חייב לעבור ממועד ההגעה והעזיבה המתועד של המטייל ועל פי לוח השנה עליו לחשב את מספר הימים המלאים מהמועד הראשון לשני, כולל. המספר המתקבל הוא באופן חוקי הזמן שבילה העובד בנסיעת עסקים.
